이중 인재 웜 기어 감속기는 무엇입니까?

기계식 변속기 장치의 패밀리에서, Planetary Gear Reder는 눈부신 진주와 같으며 밝게 빛나고 기계 산업의 관심을 끌고 있습니다. 감속기와 관련하여 가장 먼저 떠오르는 것은 행성 기어 감속기입니다. 그러나, 이중 포장 벌레 기어 감속기 또한 기계적 변속기 분야에서 필수 불가능한 "Dark Horse"제품입니다.

그렇다면 이중 봉투 벌레 기어 감속기는 무엇입니까? 그리고 어떻게 개발 되었습니까? 이 기사에서 SGR은 이중 봉쇄 웜 기어 리더러에 대한 지식을 공유하고자합니다.

(1) 이중 봉투 벌레 기어 감속기의 이력.

웜 기어 감속기를 이중으로 둘러 볼 때는 평면 웜 기어 변속기를 언급해야합니다.

1922 년 초, 비행기 웜 기어 변속기는 미국에서 생산되었습니다. 당시 천문학적 망원경, 기어 측정 기기, 원형 라인 조각 기계 등과 같은 정밀 인덱싱에 주로 사용되었으며, 그 당시에는 큰 변속기 비율 만 적용되었습니다.

1951 년 일본의 사토는 헬리컬 평면 웜 기어 변속기를 발명했으며, 이는 큰 전송 비율에서 중소 전송 비율로 확장되었습니다.

중국에서는 Planar Worm Gears에 대한 연구는 1960 년대 초에 기계 건축 산업의 기계 과학 연구소가 연구를 시작한 1960 년대 초에 시작되었습니다. 그 이후로 연구소는 많은 기술적 인 어려움을 극복하여 평면 터빈 쌍의 중심 거리와 웜 기어의 직경을 지속적으로 줄여 웜 기어를 점점 더 정확하게 만듭니다.

1971 년, 중국의 Shougang Group의 기계 공장은 Helical Plane Worm Gears의 제조를 기반으로 첫 번째 비행기를 둘러싸는 웜 기어를 만들었고 공식적으로 산업 생산에 사용했습니다. 따라서, 이중 인재 웜 기어 감속기는 의심 할 여지없이 중국인이 발명 한 변속기 장치이다.

(2) 이중 봉투 벌레 기어 감속기의 장점

이중 포위 토로이드 웜 기어 감속기는 주로 토 로이드 웜, 웜 휠 및 하우징을 이중으로 둘러싸는 평면으로 구성됩니다. 토 로이드 벌레를 이중으로 둘러싸는 평면은 평면을 모래 표면으로 사용하고 상대 원형 운동을 통해 토로이드 웜의 치아 표면을 포함하고, 웜의 치아 표면을 모래 표면으로 사용하고 상대 운동을 통해 벌레 휠의 치아 표면을 감싸고 있습니다.

원통형 벌레와 비교할 때, 이중 인재 토로이드 웜 기어 리드 레커에는 두 가지 명백한 장점이 있습니다. 하나는 큰 하중 베어링 용량입니다. 이중 엔 발포 토로이드 웜의 외부 윤곽 발전기는 더 많은 치아가 메쉬로 들어가서 접촉 영역을 증가시키고 치아 표면 압력을 줄일 수 있다고 결정하기 때문입니다.

이중 엔 발포 토로이드 웜 감소기의 다른 장점은 고효율입니다. 이중 포위 토로이드 웜 감소기에서, 웜의 치아 표면은 강화 후 정확하게 접지되며, 치아 표면 경도 및 치아 표면 거칠기 수준이 개선되어 치아 모양 정확도를 달성 할 수 있습니다. 치아 표면 접촉 면적이 크고 접촉 라인의 총 길이가 증가하기 때문에 효율이 크게 향상 될 수 있습니다.

(3) SGR의 이중 봉투 벌레 기어 감속기에 대한 사실

기계적 변속기 분야의 선구자 인 Planetary Gear Reducer Manufacturer SGR은 또한 C 시리즈 이중 봉투 웜 기어 감속기를 설계하고 생산했습니다.

이 이중 포위 토로이드 웜 기어 감소기는 20crmnti로 기화 및 켄칭 후 분쇄하여 처리되며 웜 휠은 장기적인 내마모성, 높은 전송 효율 및 장기 수명을 유지할 수있는 고성능 합금 청동으로 만들어집니다. 동일한 사양의 원통형 벌레 및 웜 휠 쌍과 비교하여 하중 기반 용량 및 전송 효율이 크게 향상됩니다. 스피드 비율이 치열한 상태에서 기계식 자체 잠금 성능을 가지므로 기계의 안전성을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.

이중 봉쇄 벌레 감소 제품의 개발 경향은 소형화, 고속, 저음 및 높은 신뢰성입니다. 높은 효율성, 내마모성, 긴 서비스 수명 및 높은 신뢰성을 갖고 설계, 공정, 생산 및 조립품에서 끊임없이 혁신하고있는 SGR의 이중 포용 벌레 감소기는 반드시 시장에서 선호 될 것입니다. (저자 : SGR, Angie Zhang).

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