감속기 액세서리의 주요 역할은 무엇입니까?

행성 기어 감속기의 구조에서 기어, 샤프트 및 베어링의 조합은 행성 환원제의 주요 구조적 구성 요소와 행성 환원제의 주체이며, 이는 행성 기어 감속기에서 중요한 역할을한다.

그러나 이러한 주요 구조 구성 요소 외에도 Planetary Gear Reder는 많은 액세서리를 가지고 있으며, 이는 또한 감속기의 정상적인 작동을 보장하는 데 중요한 역할을합니다.

그렇다면 기어 감속기의 주요 액세서리는 무엇입니까? 이러한 감속기 액세서리는 어떤 역할을합니까?

(1) 기어 감속기의 주요 액세서리는 무엇입니까?

기어 감속기 장비의 설계 및 사용에서 다양한 유형의 액세서리가 필수 불가결 한 역할을합니다.

기어 감속기의 정상적인 작동을 보장하고, 기어, 샤프트, 베어링 조합 및 박스 바디의 구조 설계에 충분한주의를 기울이려면, 오일 수준을 점검하고, 박스 시트를 점검하고, 박스 시트 및 박스 시트를 정확하게 배치하는 것과 같은 보조 부품 및 부품의 합리적인 선택 및 구성 요소의 합리적인 선택 및 설계를 고려해야합니다.

일반적인 기어 감속기 액세서리에는 주로 브리더 커버, 감속기 덮개, 위치 핀, 오일 레벨 표시기, 나사 플러그, 상자 개구부 나사 및 슬리브가 포함됩니다.

(2) 기어 감속기가 작동 할 때 액세서리는 어떤 역할을합니까?

브리더 후드는 주로 감속기의 작동 온도가 상승 할 때 상자에서 공기의 자유 방출 문제를 해결하는 데 도움이됩니다. 브리더 후드는 상자 안팎의 압력을 상자 안쪽과 외부의 압력을 동일하게 유지하여 윤활유가 분할 표면을 따라 오버플로 또는 끝 덮개의 물개와 같은 다른 간격을 오버 플로우하지 않도록합니다. 감속기 덮개는 주로 샤프트의 베어링의 축 위치를 고정하고 축 방향 하중을 부여하는 데 사용되며 베어링 시트 구멍의 두 끝을 밀봉하는 데 사용될 수 있습니다. 위치 핀은 상자를 분해 및 조립할 때 베어링 시트 홀 제조 및 처리의 정확도를 유지할 수 있도록하는 데 사용됩니다.

일반적으로, 오일 레벨 표시기는 관찰하기 쉽고 오일 레벨이 비교적 안정적 인 상자 본체 위치에 설치됩니다. 기어 감속기의 오일 풀의 오일 레벨 높이는 오일 풀에서 적절한 양의 윤활유를 유지하기 위해 검사 할 수 있습니다. 오일 배수구 구멍은 일반적으로 기어 감소의 하단 상자 바닥의 오일 풀의 가장 낮은 위치에서 더러운 오일과 깨끗하게 배출되며, 나사 플러그는 일반적으로 오일 구멍을 고정하는 데 사용되는 도구입니다.

개구부 나사는 주로 밀봉 효과를 향상시키는 데 사용됩니다. 동시에, 박스 표면에 적용된 수 유리 또는 실란트를 쉽게 열 수 있도록 평면 나사가 상단 박스 연결 플랜지의 적절한 위치에 나사로 나사로 나사로 나사로 나사로 나사로 나사로 나사로 나사로 나사로 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 나사로 나사가 나사로 나사로 연결됩니다.

(3) Gear Reducer 액세서리를 설계하고 선택할 때 어떤 측면을 고려해야합니까?

기어 감속기의 베어링 캡은 플랜지와 내장의 두 가지 유형입니다. 그들은 일반적으로 육각형 볼트가있는 하우징에 고정되어 있습니다. 확장 샤프트의 베어링 캡은 밀봉 장치가 설치된 구멍을 통해 이루어집니다. 플랜지 베어링 캡의 장점은 분해 및 조정이 쉽지만 내장 베어링 캡과 비교하여 더 많은 부품이 있고 더 크며 고르지 않은 외관이 있다는 것입니다.

케이스 커버가 분해 및 조립 될 때마다 베어링 시트 홀 제조의 정확도가 유지되도록하려면 베어링 홀이 미세하게 가공되기 전에 케이스 커버 및 케이스 시트에 위치 핀을 설치해야합니다.

오일을 교체 할 때 오일 플러그를 배수하여 더러운 오일을 배출하고 청소하십시오. 오일 풀 구멍은 오일 풀의 가장 낮은 위치에 박스 시트의 바닥에 열어야합니다. 일반적으로 오일 배수구 구멍은 나사 플러그로 차단해야합니다. 오일 배수 플러그와 박스 본체의 조인트 표면 사이에 누출 방지 개스킷을 추가해야합니다.

상자 개구부 나사를 조이면 2 개의 나사 구멍이 종종 박스 커버 연결 플랜지의 적절한 위치에서 처리되며, 상자 개구부 나사의 원통형 끝 또는 평평한 끝이 나사로 고정됩니다. 상단 상자 덮개는 상자 개방 나사를 회전시켜 들어 올릴 수 있습니다.

기어가 기어 감속기의 "심장"인 경우, 이러한 액세서리는 환원제의 "신경 종말"이며 기어 감속기의 정상적인 작동을 보장하고 과소 평가할 수없는 감속기에서 역할을합니다. (저자 : SGR, Angie Zhang)